” Op weg met helm en schooltas langs de gebombardeerde woningen naar een of andere lokatie om sporadisch onderwijs te ontvangen, waarin ik helemaal geen zin meer had”                   Tekst en afbeelding : Cees van der Burght – De oorlog die geen

Tijdens de vele bombardementen schuilden ons gezin onder de trap van de bovenburen, geleerd van de luchtbeschermingsvoorlichting. ’s Nachts bij de geringste motorgeronk werd moeder wakker, wekte ons, en aangekleed en wel wachten wij gezamenlijk op het luchtalarm signaal. Mijn vader merkte nog op, dat moeder een auto gehoord zou

De amateur-marodeur (‘stroper’) bracht weer eens een bezoek aan koffiehuis ” De laatste snik”. De deur van de gelagkamer stond uitnodigend open, eenmaal binnen in de halfdonkere ruimte ( bij het invallen van de duisternis was iedereen verplicht om de ramen te blinderen, verduisteren genoemd) ontdekte ik in de chaos

Vlissingen, 14 mei 1940 Cafe “ De laatste snik “, bij grenspaal Vlissingen-Koudekerke aan de Gerbrandystraat was door Nederlande militairen ingericht als grenswachtpost, ongeveer 200 meter verwijderd van ons vluchtadres, door mij reeds eerder opgemerkt tijdens onze vlucht van 12 mei 1940.
Het weer was bijzonder mooi tijdens die meidagen. Zoals

De oude blikfabriek die enigszins verscholen lag in een laag uitgegraven gebied, omgeving de hoge aarden wallen en roestig vervallen hekwerk, werd grotendeels door verwilderdstruikgewas ingekapseld. Het gehele complex was als fabriek reeds lange tijd buiten gebruik. De toegangsdeur stond half open en werd door tocht wat heen en weer

Op de luchtfoto uit oktober ’44 zie je nog een deel van de oude vestinggracht rond Fort de Nolle. Op de tweede foto, afkomstig uit het Britse archief staat Fort de Nolle ( Franse naam : Fort Montebello ) afgebeeld. Tekening is uit 1808. Er is niet veel fantasie voor nodig om te

Tijdens een van mijn zwerftochten in die dagen had ik voor het eerst een ontmoeting met Franse militairen op een motorfiets in de omgeving van “ Der Boede “. Ze kwamen uit tegenstelde richting over de provinciale weg, stopten plotseling, plaatsten de motor onder één van de bomen, die langs

Als gevolg van lederschaarste werden schoenonderdelen bij productie vervangen door hout, geïmpregneerd papier en textiel. 
Rubberschaarste leverde grote problemen op voor de burgerbevolking in bezet Nederland. Nieuwe fiets- en autobanden werden gaandeweg naarmate de oorlog voortduurde, steeds moeilijker verkrijgbaar. Ouden en totaal versleten banden werden verwerkt tot schoen- of klompzolen